今年“五一”前夕，从北京传来令人振奋的好消息，宁夏回族自治区计量测试院长度和电学室（以下简称长电室）在被自治区总工会授予“工人先锋号”称号后，又被中华全国总工会授予全国“工人先锋号”荣誉称号。接到这一喜讯，长电室的同志们禁不住流下了激动和喜悦的泪水。

　　是啊，这沉甸甸的荣誉，得来是多么的不容易。她凝结着多年来各级领导的关怀和指导，凝结着家人的理解和支持，更凝结着长电室15名同志过硬的工作作风和在科研攻关上不断进取的可贵精神。

　　由李健、田华等15名同志组成的长电室，承担着视光学、雷达测速、经纬仪、水准仪和无线电、电磁、时间频率、转速和汽车检测线等项目的检定、校准和测试工作。在多年来的日常检测和科研攻关中，他们锲而不舍，注重积累，善打持久战，收获了丰硕的科研成果：先后发表《机动车区间测速系统两种检测方法比较》等15篇论文，编写完成12万字的内部专业培训教材，编制《机动车区间测速系统检定规程》等地方检定规程3本，完成了《机动车区间测速系统检定规程》《磷酸根分析仪检定规程》两项省级科研课题，填补了国内空白。

　　“持久战”打出了一片新天地。一项项闪光的科研成果的背后，是一串串感人的故事。就让我们从这一个个小故事中，近距离地去认识这群平凡的计量人……

　　从1990年大学毕业进入宁夏计量测试院工作，今年已经是长电室主任李健在这里工作的第27个年头。

　　前几年，宁夏交管部门在部分地区安装使用了机动车区间测速系统，对道路上的行驶车辆进行超速监控抓拍，并据此对超速车辆驾驶员进行处罚。执法期间，有驾驶员对交管部门的测速系统提出质疑，要求他们提供该系统的检定证书。当时，在国家层面也没有制定检定规程，没有专门的检测装置，计量技术机构没有技术依据，缺乏进行检定的手段。很多车主被拍照后都不服，“为啥罚我们”？驾驶员和交管部门的纠纷时有发生，有的甚至闹到了法院。

　　交管部门多次找到宁夏计量测试院诉苦，希望能尽快帮助他们解决这一难题。“这样下去不行，必须研究制定出相关的技术法规。”李健当即下了决心，“等是等不来国家规程的，只好自己硬着头皮上了。”

　　说干就干！2015年7月，李健向院里申报了这个科研课题，在获得批准后，立即组建了科研小组。2015年8月，他向自治区科技厅申报了《机动车区间测试系统检测装置研发》课题立项，10月份，自治区批复了这个项目研究。在此期间，李健不是闭门造车，而是带领团队四处奔波，为了测得精确的数据，一天跑个大几十公里路是常事。

　　功夫不负有心人！最终，李健和他的团队成功了，而且这一成果超出了人们的预期。2016年4月，他们编制的宁夏地方规程《机动车区间测速系统》通过自治区质监局批准实施，2016年8月，他们的检测装置正式获得国家实用新型专利。与此同时，该装置顺利运用于高速公路区间测速系统的检定工作，使得交管部门和驾驶员间的纠纷明显减少，即使再有质疑，也能很快通过科学的方法予以公正的解决。

　　今年53岁的刘勇，在计量测试院已经工作了31个年头。因为在负责汽车检测线检测工作上十多年如一日的坚持，他已被锻造成了“铁人”。

　　全区40多家检测线，每年他都要走个遍，且集中在冬季，因为这时候检测车辆较少，检测站不约而同地都喜欢在这个季节邀他上门。一次在固原，当时正值周末，天气寒冷，他想着尽快把手里的活干完，却不知不觉已过了晚上9时，陪伴他的检测线员工不耐烦了，抱怨道：“你要不明天再干？我还要回家吃饭呢。”直到这时刘勇才晓得，自己为了赶时间，连带着把别人的休息时间也“牺牲”掉了。他赶紧放下手中的活，给陪伴他的员工赔不是，决定第二天继续。出门时，他才发觉，双脚已经冻麻了。

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